朝阳初升，层峦尽染，天山深处的塔塔尔站披着霞光。
一大早，邵春阳和安尼瓦尔·买买提就穿戴整齐，去巡查线路。他们是乌鲁木齐铁路公安局库尔勒公安处马兰站派出所塔塔尔站警务区民警，他们要去是辖区铁路沿线和中天山隧道、喀拉塔格隧道，这一趟巡查要一整天。
塔塔尔站是五等小站，位于新疆和硕县。这里虽然没有客运业务，但每天有40多趟列车经过；辖区内的中天山隧道全长22.4千米，是南疆铁路吐鲁番至库尔勒二线打通天山屏障的重点控制性工程，邻近的喀拉塔格隧道同样重要。“春运开始了，我们更要打起精神！”“确保线路绝对安全！”面对繁重的工作任务，邵春阳和安尼瓦尔·买买提互相鼓劲。
吐鲁番至库尔勒铁路新增二线设计为双线一级电气化铁路，如果电线破损或裸KTV，一旦人畜靠近，会非常危险。为此，塔塔尔站警务区所在的马兰站派出所积极推动路地协作，完善多方力量参与治理的铁路群防联控机制，还在塔塔尔站警务区周边乡村建立了“警情互通”联系点，选聘沿线农牧民担任“治保员”；协调和硕县包尔图村村委会，每在牧民集中放牧的2至11，安排专人轮流在中天山隧道口盯守，以防止动物靠近铁路护网。
“一天下来，至少要走两万步。”在协调地方单位帮助开展护路工作的同时，邵春阳和同事常态化向牧民开展铁路安全法治宣传教育。如今，牲畜进入铁路防护网现象已基本杜绝。截至目前，塔塔尔警务区已连续3160多天未发生影响铁路行车案件。
“快来看，这是野兔子的脚印，椭圆带一点拖痕。”巡查路上，邵春阳观察雪地上的动物脚印是否靠近防护栏，并准确说出了动物种类。邵春阳和安尼瓦尔·买买提常驻守塔塔尔站，对这一带的地形地貌、野生动物出没情况了然于胸。
“布音家的骆驼身上是蓝色的三角形标记，布音克其克家的骆驼是在屁股上画一道红色的横线，蒙古巴克家的骆驼身上有黑色的圆圈……我们可以根据骆驼身上的标记来辨别牧主。”邵春阳向安尼瓦尔·买买提介绍自己的工作经验，“包尔图村牧民有135户，平均每户都有骆驼20峰左右、约200只羊、15匹马……了解辖区牲畜情况对铁路线路安全工作至关重要。”
两人跋涉在山间小路上，刚走近半山腰的一间屋子，牧民艾买提·肉孜就热情地迎了出来：“远远就看到你们啦，累了吧？赶紧到屋里喝口奶茶暖暖身体。”铁路公安民警与辖区牧民都成了朋友，牧民有啥难事，都愿意向民警倾诉。开站以来，塔塔尔站警务区民警先后帮助牧民找回走失的139只羊、9峰骆驼，挽回牧民经济损失30余百元。
在山里穿行半个多小时后，喀拉塔格隧道口出现在邵春阳和安尼瓦尔·买买提的眼前。为防止隧道口上方的风化石掉落，他们每来到这里，都会仔细观察，并拍摄图片和视频，和相关部门进行讨论评估。这次没发现明显的碎石掉落，两人放下心来。
经过简单休整，邵春阳和安尼瓦尔赶往下一站——中天山隧道，完成最后的铁路安全巡视检查工作，下山时他们还不忘带上一路上收集的垃圾。
站在高处远眺，戈壁荒漠茫茫无垠，白雪覆盖的天山逶迤向远方。天色渐暗，又传来一声汽笛，列车呼啸而过。此时，塔塔尔站区灯光亮起，仿佛在迎接巡线民警归来。