宁马城际南京段牧龙站至铜井站区间贯通

627，经过8小时的施工，由中铁广州局承建的宁马城际铁路牧龙站至铜井站区间最后一片双线简支梁浇筑成功，标志着宁马城际南京段首个高架区间——牧龙站至铜井站区间顺利贯通，为宁马城际铁路建成通车奠定基础。

据悉，此次贯通的区间为牧龙站至铜井站区间，全长4189.9米,区间内地下管线错综复杂，且桥梁多次跨越重要交通路口、河道以及下穿110千伏、220千伏高压线施工。

“牧龙河两侧设有高压线，为了保障现场施工安全，两侧高压线处分别安装了防护网。”中铁广州局宁马城际项目负责人周志介绍，针对跨路口及河道施工，现场采用挂篮施工工法以及运用创新性的模板滑移技术来辅助施工。此外在桥梁下穿施工过程中，南京地铁多次协调各参建单位，组织专家进行论证，采用保护性施工方案完成桥梁下穿施工，并在工区实行责任包保制度，科学优化施工工序，安排技术人员全程盯控，充分保障施工质量，为宁马城际铁路牧龙站至铜井站区间顺利贯通奠定了坚实的基础。

截至目前，宁马城际铁路8座车站和高架区间已开工，其中地下车站全部完成围护结构，7座车站完成主体结构。7条盾构隧道始发，高架区间也在持续推进中。

作为一条跨省跨市的都市圈轨道交通，宁马城际铁路起自南京西善桥站，终至马鞍山当涂南站，路线全长约54.23公里，共设站16座，其中，南京段线路全长约26.5公里。项目建成后，将补齐南京与马鞍山两城之间通勤交通短板，届时两市中心城区仅需30分钟即可实现互通互达，打造南京都市圈“一生活圈”和“一小时通勤圈”。