“嫦娥”温柔落月，有我南航“智慧”

53，嫦娥六号探测器由长征五号遥八运载火箭在中国文昌航天发射场成功发射。记者从南京航空航天大学获悉，该校多项技术助力“嫦六”飞天。

由南航赵淳生院士团队研制的超声电机此次应用在嫦娥六号上，用于光谱仪驱动与控制。与传统电机相比，超声电机具有响应快、精度高、噪声小、无电磁干扰等优点。此前，赵淳生院士团队研制的超声电机已成功应用在嫦娥三号、四号和五号上。

嫦娥六号的使用温度区间是零下20℃至120℃。考虑到超声电机使用环境变化很大，团队在高温环境下做了大量实验，包括结构设计、材料选择、驱动控制，以及其他安全保障措施的设计等。科研人员介绍，嫦娥六号对超声电机的精度和环境都有了更严苛的要求——嫦娥六号将进行球背面的采样，超声电机将用来控制光谱仪接收反射光谱镜面的方向和角度。

针对星表和球表面地形复杂导致的着陆缓冲性能与稳定性要求高等技术难题，南航航空学院聂宏教授牵头的飞行器起落装置团队承担了着陆缓冲机构柔性体建模和着陆冲击计算等任务，发明了多种球及火星、小行星着陆缓冲机构。该团队着陆缓冲系统相关研究成果已成功应用于嫦娥三号、四号，确保了嫦娥三号、四号在面的成功着陆，并为嫦娥五号和火星探测器着陆缓冲装置的研制提供了系统的设计方法及试验验证手段。

助力“嫦娥”奔，等待“嫦娥”归家，这其中更少不了南航人的身影。在嫦娥系列的背后，有一位绕不过去的领军人物，那就是人民科学家、中国科学院院士、南航航天学院老院长叶培建。他曾任嫦娥一号卫星系统总指挥兼总设计师，现任嫦娥系列各型号及火星探测器总指挥、总设计师顾问。此外，该校还有多位校友参与嫦娥探工程之前多次发射任务。